تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی برایتون-تولید بخار رانکین بر اساس قانون دوم ترمودینامیک

thesis
abstract

با کاهش منابع و افزایش قیمت سوخت های فسیلی، افزایش آلودگی های زیست محیطی و قوانین سختگیرانه سازمان های حفاظت از محیط زیست از جمله مالیات بر تولید co_2 و گازهای no_x بکارگیری روش هایی جهت بهبود کارایی سیکل های تولید قدرت به ازای مصرف سوخت کمتر، بیش از پیش مورد توجه محققین قرار گرفته است.از طرف دیگر بحث کاهش هزینه های نصب و نگهداری تجهیزات نیز که طی دو دهه ی اخیر مطرح شده جایگاه ویژه و مستحکمی برای آنالیز اقتصادی نیروگاه ها و بطور کلی سیستم های ترمودینامیکی یافته است. بر این اساس ایده ی سیکل های ترکیبی که از ترکیب دو یا چند سیکل قدرت متفاوت تشکیل می شوند در اوایل قرن حاضر مطرح و در سال 1950 اولین نمونه از این سیکل ها ساخته شد. بعد از آن با توجه به بالا بودن بازده حرارتی آنها نسبت به سیکل های ساده تر تشکیل دهنده و مصرف بهینه سوخت، تعداد نیروگاه های سیکل ترکیبی احداث شده به ویژه از دهه 1970 به سرعت افزایش یافت. در این پایان نامه سیستم ترکیبی توربین گاز با بازیاب به عنوان سیکل تولید توان در نظر گرفته شده است. با مدلسازی مولد بازیاب بخار و مشخص کردن دماهای ورودی و خروجی اکونومایزر و اواپراتور در شرایط کارکرد متفاوت میزان تولید بخار برای ورود به توربین بخار مشخص می شود. سپس از تحلیل انرژی و اگزرژی به عنوان یک ابزار توانمند در تعیین عملکرد سیکل ترکیبی از منظر اگزرژی-اقتصادی و زیست محیطی استفاده شده است. اعمال معادلات اقتصادی زمانی میسر است که تمامی مشخصات ترمودینامیکی سیکل تعیین شده باشد . لذا پس از تحلیل کامل انرژی و اگزرژی، مجموع هزینه المان ها و تجهیزات سیکل و سوخت مصرفی نیروگاه با استفاده از معادلات اقتصادی تعیین می شود. هزینه -های ناشی از آلودگی های زیست محیطی که به سبب انتشار گازهای مضر از قبیل گاز co_2 و گازهای پایه ی no_x است نیز به هزینه های مذکور افزوده می شود. به منظور بهینه سازی سیکل مورد نظر از منظر اگزرژیک، اقتصادی و زیست محیطی روابط و معادلات مربوطه به بازده، نرخ هزینه اقتصادی و همچنین نرخ هزینه زیست محیطی بصورت همزمان در نظر گرفته شده اند. در بهینه سازی چندهدفه در ابتدا دو تابع هدف که عبارتند از 1- بازده اگزرژیک، 2- نرخ هزینه کلی سیستم انتخاب و بهینه سازی روی آنها اعمال شده است. که مشخصاً بازده اگزرژی باید بیشینه و نرخ هزینه های کلی سیستم باید کمینه باشد. در بهینه سازی سه هدفه، دومین تابع هدف به دو تابع هدف مستقل تجزیه شد که عبارت است از: 2- نرخ هزینه کلی سوخت و تجهیزات و 3- نرخ هزینه ناشی از آلودگی های زیست محیطی (بر اثر انتشار گازهای مضر). مشخصاً دو تابع مذکور باید کمینه شوند این در حالیست که بازده اگزرژیک باید بیشینه شود. تمامی نتایج بصورت نمودار ها و شکل هایی ارائه شده که با نتایج چند مرجع نیز مقایسه شده اند

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی تولید هیدروژن هسته‌ای و محاسبة بازده سیکل

در این مقاله سیکل ترکیبی تولید هیدروژن هسته‌ای با کوپلینگ و ترکیب دو سیکل متفاوت راکتور اتمی با خنک‌کنندة گازی HTGR و سیکل ترموشیمیایی کلر - مس معرفی و بررسی شده است. سپس، تحلیل ترمودینامیکی سیکل با کدنویسی اختصاصی در نرم‌افزار اییز[i] انجام شده است. نتایج حل تحلیلی و همزمان معادلات پایستگی جرم و انرژی بسیار امیدوارکننده بوده، به‌طوری‌که برای دمای متعارف مورد استفاده در راکتورهای دمابالا با خنک...

full text

تحلیل ترمودینامیکی و اگزرژواکونومیکی ترکیب سیکل تولید توان زمین گرمایی با سیکل کالینا و سیکل رانکین با سیال های آلی مختلف

در این تحقیق، سیکل­های ترکیبی تولید توان تک­تبخیره زمین­گرمایی و سیکل­کالینا و سیکل­رانکین با سیال­های آلی مختلف از نظر انرژی، اگزرژی و اگزرژواکونومیکی مورد بررسی قرارگرفته­است. سیال­های آلی بکاررفته در این تحقیق عبارتند از: ایزوبوتان، ایزوپنتان، ان-بوتان، ان-پنتان و R123. از دیدگاه SPECO برای تحلیل اگزرژواکونومیکی سیکل­های ترکیبی استفاده گردیده­است. نتایج نشان داده­است که در بین سیکل­های ترکیب...

full text

تحلیل ترمودینامیکی روش‌های کاهش مصرف داخلی نیروگاه سیکل ترکیبی کرمان

کاهش مصرف داخلی، افزایش راندمان تجهیزات و بهر‌ه‌وری از انرژی اتلافی از مهمترین مسایل در بهره‌برداری از نیروگاه‌های حرارتی می‌باشد. در این مطالعه به ارائه روش‌هایی در جهت کاهش انرژی اتلافی و بهبود بازده نیروگاه سیکل ترکیبی کرمان پرداخته‌‌ شده‌است. ابتدا با مدل کردن نیروگاه در نرم‌افزار ترمو‌فلو، سهم بخش‌های مختلف در مصرف انرژی و تلفات اگزرژی مشخص شده‌است تا بر اساس آن روش‌های کاهش مصرف پیشنهاد ش...

full text

تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی رانکین آلی با انواع چرخه های متداول توربین گاز

نظر به اینکه چرخه های متداول توربین گاز در حالت واقعی شامل چرخه ساده ،چرخه بازیاب،چرخه توام با باز گرمایش،چرخه توام با خنک کن میانی بین کمپرسورهای hp و lp می باشد، این چرخه ها با ترکیب شدن با سیکل رانکین با 3 سیال عامل آلی و بخار آب،16 سیکل ترکیبی را تشکیل می د هند. در این پایانامه تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی فوق الذکر با 3 سیال عامل آلی و بخار آب از نظر قانون اول و قانون دوم بررسی و منحنی ...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023